Tire Giants που προωθούν την εμπορευματοποίηση των ελαστικών χωρίς αέρα
Προς το παρόν, η διαδικασία εμπορευματοποίησης ελαστικών χωρίς αέριο προωθείται ενεργά. Οι κορυφαίοι κατασκευαστές ελαστικών στον κόσμο ανακοίνωσαν σχετικά σχέδια.
Η Michelin είπε ότι τα ελαστικά χωρίς αέρα των ηλεκτρικών οχημάτων θα διατεθούν στο εμπόριο τα επόμενα τρία με πέντε χρόνια. Το σχέδιο που έδωσε η Good Year είναι λίγο αργότερα και η μαζική παραγωγή αναμένεται να πραγματοποιηθεί έως το 2030. Εκτός από αυτούς τους δύο γίγαντες, Ιαπωνικές και κορεατικές εταιρείες όπως οι Bridgestone, Hankook, Yokohama, Sumitomo κ.λπ. αναπτύσσουν επίσης ελαστικά χωρίς αέρα.
Το ελαστικό χωρίς αέρα εγκαταλείπει την παραδοσιακή φουσκωτή λειτουργία και το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό είναι να αποτρέπει την έκρηξη των ελαστικών. Δεν απαιτεί συντήρηση, ούτε ανίχνευση πίεσης ελαστικών, ρύθμιση και άλλες κουραστικές διαδικασίες. Επιπλέον, η διάρκεια ζωής αυτού του είδους ελαστικού είναι τριπλάσια από παραδοσιακά ελαστικά και έχει υψηλή βιωσιμότητα. Κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας, τα ελαστικά χωρίς αέρα μπορούν επίσης να μειώσουν την κατανάλωση πρώτων υλών και την ενέργεια παραγωγής.
Ως "ιδανικό ελαστικό" στο μέλλον, οι ελλείψεις των ελαστικών χωρίς αέρα είναι επίσης πολύ προφανείς. Επειδή ολόκληρο το σώμα είναι συμπαγές γέμισμα, το βάρος του είναι πολύ βαρύτερο από τα συνηθισμένα ελαστικά. Η σκληρότητα έχει προκαλέσει πολύ θόρυβο και κακή απόδοση απορρόφησης κραδασμών και η οδηγική εμπειρία δεν είναι καλή. Το πιο σημαντικό είναι ότι αν και τα ελαστικά airless είναι φιλικά προς το περιβάλλον, το κόστος είναι επίσης ακριβό.
Οι ειδικοί στα ελαστικά πιστεύουν ότι η εμπορευματοποίηση και η εκτεταμένη χρήση ελαστικών χωρίς αέριο διαρκεί πολύ.
Η Michelin είπε ότι η εμπορευματοποίηση αυτού του είδους ελαστικών είναι η πρώτη επιλογή για βιομηχανικά και μεταλλευτικά αυτοκίνητα, όχι για επιβατικά αυτοκίνητα.