Σε σύγκριση με το ελαστικό τεσσάρων αυλακώσεων, το ελαστικό τριών αυλακώσεων έχει ένα λιγότερο αυλάκι. Ως εκ τούτου, η πιθανότητα να σπάσει το λαστιχένιο μπλοκ με μικρές πέτρες είναι χαμηλή και είναι πιο ανθεκτική στη φθορά από το ελαστικό τεσσάρων αυλακώσεων υπό τις ίδιες συνθήκες.
Σε σύγκριση με τις τρεις αυλακώσεις, οι τέσσερις αυλακώσεις έχουν μία ακόμη αυλάκωση στην κορώνα των ελαστικών και μία αυλάκωση λιγότερο καουτσούκ, οπότε η αντίσταση κύλισης είναι χαμηλότερη και πιο αποδοτική ως προς τα καύσιμα. Ως εκ τούτου, με μια λέξη, υπό τις ίδιες συνθήκες, (οι ίδιες συνθήκες οχήματος, η ίδια διαδρομή, το ίδιο φορτίο, η ίδια πίεση ελαστικών, οι ίδιες συνήθειες οδήγησης του οδηγού, το ίδιο ελαστικό καουτσούκ, τεχνολογία και βάρος) "τρεις αυλακώσεις είναι πιο ανθεκτικές στη φθορά και τέσσερις αυλακώσεις είναι πιο ανθεκτικές στη φθορά. Η τάφρος είναι πιο αποδοτική ως προς τα καύσιμα."
