Προκειμένου να αποφευχθούν ατυχήματα με σκάσιμο ελαστικών που προκαλούνται από τη γήρανση του ελαστικού, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε τη διάρκεια ζωής του ελαστικού, ώστε να είστε σίγουροι. Έχουμε μάθει από επαγγελματίες ότι εάν το αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιείται συχνά και το περιβάλλον οδήγησης δεν είναι κακό, είναι καλύτερο να έχετε γκαράζ για να εξασφαλίσετε μια σχετικά μικρή διαφορά θερμοκρασίας και η κανονική χρήση ελαστικών για τρία χρόνια δεν αποτελεί πρόβλημα. Φυσικά, η προϋπόθεση είναι να ελέγχετε συχνά και να χρησιμοποιείτε με όσο το δυνατόν λιγότερη προσοχή.
Η στάθμευση σε πολυσύχναστες πόλεις απαιτεί μερικές φορές οδήγηση. Σε κακές οδικές συνθήκες στα προάστια, η κύλιση μικρών πετρών θα προκαλέσει επίσης τοπική υπερβολική φθορά των ελαστικών, κάτι που είναι αναπόφευκτο. Έτσι, πριν οδηγήσετε σε συνηθισμένες ώρες, συνηθίστε να περπατάτε γύρω από το αυτοκίνητο για να δείτε αν υπάρχει κάποια ζημιά στα ελαστικά. Εάν εντοπίσετε εξογκώματα ή εμφανείς τραυματισμούς, θα πρέπει να τα αντιμετωπίσετε ή να τα αντικαταστήσετε έγκαιρα.
Η λανθασμένη πίεση των ελαστικών είναι επίσης μια σημαντική αιτία για το σκάσιμο του ελαστικού. Η μέγιστη πίεση ελαστικού που μπορεί να αντέξει αυτό το ελαστικό θα αναγράφεται στο πλάι κάθε ελαστικού. Εάν η πίεση φουσκώματος είναι σχετικά μεγάλη και κοντά στη μέγιστη πίεση των ελαστικών που μπορεί να αντέξει, η πίεση των ελαστικών θα αυξηθεί ή ακόμη και θα υπερβεί τη μέγιστη πίεση των ελαστικών μετά από ζεστό καιρό και οδήγηση υψηλής ταχύτητας και η έκρηξη των ελαστικών είναι αναπόφευκτη. Συνιστάται η εγκατάσταση μιας εξωτερικής συσκευής παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σε οχήματα χωρίς ρύθμιση παραμέτρων παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, η οποία είναι πολύ ευεργετική για την πρόληψη της ασφάλειας των ελαστικών και τη διατήρηση της διάρκειας ζωής των ελαστικών.
Εάν η πίεση του ελαστικού είναι πολύ χαμηλή, το φύλλο του πλευρικού τοιχώματος του ελαστικού θα φέρει μεγαλύτερη πίεση από την τυπική πίεση φουσκώματος. Εάν το ελαστικό οδηγείται σε μακροχρόνια έλλειψη αέρα, το λάστιχο και το φύλλο θα παραμορφωθούν σοβαρά, αυξάνοντας τη φθορά και τη γήρανση. Σε αυτήν την περίπτωση, το ελαστικό θα παραμορφωθεί ακανόνιστα όταν οδηγείται σε κακές συνθήκες δρόμου ή χτυπηθεί από μεγάλες εξωτερικές δυνάμεις. Η συνεχής παραμόρφωση του εσωτερικού κορδονιού θα οδηγήσει σε απότομη αύξηση της θερμοκρασίας του καλωδίου, προκαλώντας κόπωση του υλικού. Η συνέπεια της θραύσης του καλωδίου είναι το σκάσιμο του ελαστικού.
Τα ελαστικά εκτίθενται στον άνεμο και τον ήλιο κάθε μέρα. Είναι τα πιο αφοσιωμένα μέρη ενός αυτοκινήτου. Επιπλέον, το ελαστικό είναι το μόνο σημείο στο αυτοκίνητο που έρχεται σε επαφή με το έδαφος. Εάν το ελαστικό σκάσει και χαθεί η πρόσφυση, άλλα προηγμένα συστήματα δεν θα βοηθήσουν. Επομένως, θα πρέπει να δίνουμε μεγαλύτερη προσοχή στα ελαστικά σε κανονικούς καιρούς. Τέλος, σας υπενθυμίζω να κάνετε τα εξής:
1. Περπατήστε γύρω από το αυτοκίνητο πριν ανεβείτε στο αυτοκίνητο για να δείτε εάν τα ελαστικά έχουν καταστραφεί
2. Προσπαθήστε να εξοπλίσετε την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών για να εξαλείψετε τους κρυφούς κινδύνους
3. Παρατηρείτε τακτικά την πίεση του ελαστικού και την κατάσταση του εφεδρικού ελαστικού
4. Γνωρίστε τις δεξιότητες αντικατάστασης ελαστικών.