Οι εταιρείες ελαστικών επιταχύνουν τον μετασχηματισμό της ηλεκτροκίνησης

Τα τελευταία χρόνια, οι εταιρείες ελαστικών υφίστανται γενικά πιέσεις λόγω παραγόντων όπως η αύξηση των τιμών των πρώτων υλών και η εξασθένηση της ζήτησης. Πρόσφατα, ο Shen Jinrong, Ανώτερος Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχανίας της Κίνας, δήλωσε στο ετήσιο συνέδριο China Rubber 2023 ότι οι κυκλικές διακυμάνσεις στην παγκόσμια αγορά ελαστικών έχουν εισέλθει σε καθοδικό εύρος. Ωστόσο, η ξαφνική άνοδος μιας νέας δύναμης έφερε νέες ευκαιρίες στον κλάδο.
Σύμφωνα με στοιχεία από την China Rubber Industry Association, η βιομηχανία ελαστικών της Κίνας αντιμετώπισε άνευ προηγουμένου δυσκολίες και προκλήσεις το 2022. Η εθνική παραγωγή ελαστικών είναι περίπου 667 εκατομμύρια τεμάχια, σημειώνοντας μείωση 4,3% από έτος σε έτος. Η συνολική εγχώρια συνολική παραγωγή εξωτερικών ελαστικών από 38 βασικές εγχώριες επιχειρήσεις ελαστικών ήταν 468 εκατομμύρια, σημειώνοντας μείωση 7,88% από έτος σε έτος. Πέρυσι, ως μεγάλη επαρχία ελαστικών, η Shandong έκλεισε 11 επιχειρήσεις παραγωγής ελαστικών και αποσύρθηκε από την καθυστερημένη και αναποτελεσματική ικανότητα παραγωγής 19,8 εκατομμυρίων ελαστικών.
Ως απάντηση στον ανταγωνισμό της βιομηχανίας και τη μείωση της κερδοφορίας, οι εταιρείες ελαστικών αύξησαν την έρευνα και την παραγωγή ελαστικών ηλεκτρικών οχημάτων για να βελτιώσουν τα κέρδη τους. Η Hantai Tire κυκλοφόρησε την πρώτη της σειρά προϊόντων, iON, ειδικά σχεδιασμένη για ηλεκτρικά οχήματα. Η Pirelli έχει κυκλοφορήσει στο παρελθόν από κοινού νέα ενεργειακά ελαστικά ειδικά για οχήματα με τη LucidMotors, τα οποία μπορούν να αντέξουν επιπλέον 6% έως 9% του βάρους σε σύγκριση με τα παραδοσιακά προϊόντα. Η Bridgestone έχει αναπτύξει το Tyrant T005EV για οχήματα νέας ενέργειας και σχεδιάζει να πουλήσει το 90 τοις εκατό των ελαστικών αυτοκινήτων της αποκλειστικά για ηλεκτρικά οχήματα έως το 2030.
Προκειμένου να συμμορφωθεί με τη νέα τάση ηλεκτροκίνησης και ανάπτυξης ευφυΐας στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου, η Jinhu Tire έχει ιδρύσει οκτώ εργοστάσια παραγωγής και πέντε κέντρα έρευνας και ανάπτυξης που καλύπτουν μεγάλες καταναλωτικές αγορές παγκοσμίως. Τα προϊόντα της καλύπτουν πολλαπλές κατηγορίες όπως ελαστικά σεντάν, ελαστικά επαγγελματικών οχημάτων, ελαστικά οχημάτων εκτός δρόμου, ελαστικά φορτηγών και ελαστικά υψηλής τεχνολογίας.
Η απόδοση του πρώτου τριμήνου του 2023 που κυκλοφόρησε από την Jinhu Tire δείχνει ότι οι πωλήσεις έφτασαν τα 998,9 δισεκατομμύρια won, ετήσια αύξηση 35,2 τοις εκατό και τα λειτουργικά κέρδη ήταν 54,5 δισεκατομμύρια γουόν, με περιθώριο κέρδους 5,5 τοις εκατό, αύξηση 5,4 τοις εκατό σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Η αύξηση των επιδόσεων οφείλεται εν μέρει στην αύξηση των παγκόσμιων τιμών των ελαστικών και στη βελτιστοποίηση της αποτελεσματικότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας. Από την άλλη πλευρά, επιτυγχάνεται με την επέκταση της προσφοράς προϊόντων νέων οχημάτων (ΟΕ), την πώληση προϊόντων υψηλής απόδοσης στην παγκόσμια αγορά, την επέκταση του μεριδίου αγοράς και την αύξηση των τιμών πώλησης προϊόντων. Επιπλέον, τα προϊόντα ηλεκτρικών οχημάτων έχουν γίνει σταδιακά ένα νέο σημείο ανάπτυξης για την απόδοση των ελαστικών Jinhu.
Έχουμε λανσάρει νέα προϊόντα για ηλεκτρικά οχήματα για να αυξήσουμε τις πωλήσεις και τα λειτουργικά κέρδη βελτιώνοντας τη δομή», δήλωσε πρόσφατα άτομο που σχετίζεται με την Jinhu Tire.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το κύμα ηλεκτροδότησης των αυτοκινήτων έχει τονώσει τη ζήτηση της αγοράς για εξειδικευμένα ελαστικά, ενώ θέτει και νέες προκλήσεις στις επιχειρήσεις παραγωγής ελαστικών. Η βιομηχανία πιστεύει ότι σε σύγκριση με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα, τα τρία ηλεκτρικά συστήματα ηλεκτρικών οχημάτων έχουν αντικαταστήσει τον κινητήρα, με χαρακτηριστικά όπως η υψηλή ροπή και ο χαμηλός θόρυβος. Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν υψηλότερες απαιτήσεις για φέρουσα απόδοση ελαστικών, ασφάλεια, άνεση, οικονομία, πρόσφυση, θόρυβο, χειρισμό, αντοχή στη φθορά και άλλους δείκτες.
Σύμφωνα με την έκθεση έρευνας, τα ελαστικά, ως ένα από τα σημαντικά συστατικά των αυτοκινήτων, δεν σχετίζονται μόνο με την αγορά αξεσουάρ μπροστινής πλευράς που καθορίζεται από την παραγωγή και τις πωλήσεις αυτοκινήτων, αλλά επίσης συνδέονται στενά με την αγορά λιανικής αντικατάστασης που καθορίζεται από την ιδιοκτησία αυτοκινήτου. Από την άποψη της δομής της παραγγελίας εργασίας των επιχειρήσεων συντήρησης οχημάτων νέας ενέργειας, το ποσοστό των παραγγελιών εργασίας ελαστικών για οχήματα νέας ενέργειας είναι υψηλότερο από αυτό των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμων. Ως εκ τούτου, οι επιχειρήσεις παραγωγής ελαστικών νέας ενέργειας με υψηλή τεχνολογία, μεγάλη αγορά και καλά κανάλια αναμένεται να επωφεληθούν από το κύμα ηλεκτροκίνησης αυτοκινήτων.