Το σχέδιο ελαστικών ενός αυτοκινήτου επιλέγεται κυρίως με βάση τις συνθήκες οδήγησης και τις οδηγικές συνήθειες του οδηγού. Η συγκεκριμένη μέθοδος επιλογής είναι η εξής:
1. Η υψηλή ταχύτητα ή οι συνθήκες αστικού δρόμου είναι το κύριο επίκεντρο και ο χειρισμός δεν επιδιώκεται. Γενικά επιλέγονται ελαστικά με συμμετρικά σχέδια, με πλεονέκτημα την καλή ησυχία και άνεση.
2. Για συνθήκες δρόμου με πολλές στροφές ή ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που προτιμούν την οδήγηση υψηλής ταχύτητας, επιλέξτε ασύμμετρα ελαστικά πέλματος με καλή πρόσφυση και απόδοση χειρισμού. Τα μειονεκτήματα είναι ο υψηλός θόρυβος και η κακή άνεση.
3. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν λασπώδεις, ανώμαλους δρόμους ή απολαμβάνουν την οδήγηση εκτός δρόμου επιλέγουν ελαστικά με μοτίβο. Τα πλεονεκτήματα είναι οι καλές επιδόσεις εκτός δρόμου και η καλή βατότητα, ενώ τα μειονεκτήματα είναι η κακή άνεση και η υψηλή κατανάλωση καυσίμου.
Εάν είστε λάτρης του αυτοκινήτου, τότε θα πρέπει να απολαύσετε και την οδήγηση εκτός δρόμου. Ποιοι είναι οι τύποι ελαστικών εκτός δρόμου;
Το AT αναφέρεται σε ελαστικά εκτός δρόμου κατάλληλα για όλες τις συνθήκες δρόμου, το MT αναφέρεται σε ελαστικά εκτός δρόμου κατάλληλα για επαγγελματικές επιφάνειες εκτός δρόμου και το HT αναφέρεται σε ελαστικά εκτός δρόμου κατάλληλα για αστικούς δρόμους.
Τα περισσότερα από τα ελαστικά που χρησιμοποιούμε είναι καλοκαιρινά. Τα καλοκαιρινά ελαστικά τονίζουν το κράτημα των ελαστικών στο βρεγμένο, ενώ εξισορροπούν επίσης την οικονομία καυσίμου και τον θόρυβο της κύλισης. Ωστόσο, λόγω του υλικού και της φόρμουλας από καουτσούκ, τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι πιο ευαίσθητα στη θερμοκρασία, επομένως η πρόσφυσή τους θα εξασθενήσει κάτω από τους 7 βαθμούς Κελσίου και είναι ακόμη λιγότερο αποτελεσματικά σε παγωμένους και χιονισμένους δρόμους.