Μπορούν πραγματικά να λειτουργήσουν τα αυτοεπισκευαζόμενα ελαστικά;

Τα τελευταία χρόνια, διάφοροι κατασκευαστές ελαστικών έχουν λανσάρει αυτοεπισκευαζόμενα ελαστικά (ονομάζονται επίσης αυτοεπισκευαζόμενα ελαστικά). Αν και οι τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται είναι διαφορετικές, οι μέθοδοι είναι οι ίδιες, δηλαδή, ένα στρώμα πολυμερών σύνθετων υλικών προσαρμόζεται στο εσωτερικό τοίχωμα του ελαστικού για να αποφευχθεί η διαρροή, η έκρηξη και η αυτοεπισκευή του ελαστικού.
Σήμερα, ας ρίξουμε μια ματιά στις τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται από αυτοεπισκευαζόμενα ελαστικά διαφόρων μάρκες ελαστικών.
Τεχνολογία αυτοεπισκευής Michelin Selfseal
Τα αυτοεπισκευαζόμενα ελαστικά Michelin (Selfseal) χρησιμοποιούν πρωτοποριακή τεχνολογία και σχεδιασμό στεγανωτικών. Ένα ειδικά σχεδιασμένο στεγανωτικό ψεκάζεται στο εσωτερικό αεροστεγές στρώμα του ελαστικού. Όταν εισάγονται ξένα αντικείμενα, τα ξένα αντικείμενα τυλίγονται γρήγορα υπό την πίεση μέσα στο ελαστικό. Μπορεί να καλύψει μια μεγάλη περιοχή της περιοχής των ώμων, επισκευάζοντας αποτελεσματικά περίπου το 80% των βιδών και περίπου το 90% των καρφιών με διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 6 mm, παρέχοντας πρόσθετη προστασία στο ελαστικό και αποτρέποντας αποτελεσματικά το τρύπημα των νυχιών.
Σε σύγκριση με την τεχνολογία run-flat, η τεχνολογία στεγανοποιητικού δεν χρειάζεται να αυξήσει το πάχος του τοιχώματος του ελαστικού, γεγονός που βελτιώνει αποτελεσματικά την άνεση. Όχι μόνο αυτό, αυτή η καινοτόμος τεχνολογία δεν απαιτεί αλλαγές στην αρχική σχεδίαση του σχεδίου και της δομής του πέλματος, επιτρέποντας στο ελαστικό να διατηρεί διάφορες εξαιρετικές επιδόσεις.
Τεχνολογία αυτοεπισκευής ContiSeal από τη Γερμανία
Η τεχνολογία αυτοεπισκευής ContiSeal είναι μια τεχνολογία που αναπτύχθηκε και σχεδιάστηκε από την Continental που μπορεί να επιδιορθώσει μόνη της τη ζημιά του πέλματος. Όταν ένα ελαστικό τρυπιέται από ένα εξωτερικό ξένο αντικείμενο με διάμετρο 5 mm ή μικρότερη, όπως ένα καρφί, η τεχνολογία μπορεί να σφραγίσει αυτόματα τη διάτρητη τρύπα, έτσι ώστε το όχημα να μην χρειάζεται να σταματήσει στην άκρη του δρόμου για να αλλάξει το ελαστικό. Ακόμα κι αν το ξένο αντικείμενο είναι έξω από το ελαστικό, η τρυπημένη τρύπα μπορεί να σφραγιστεί.
Pirelli SEAL INSIDE δυναμική τεχνολογία αυτοεπισκευής στιγμιαίας πέλματος
Πολλά τροχαία ατυχήματα προκαλούνται από διαρροές ελαστικών. Το SEAL INSIDE™ (δυναμική τεχνολογία άμεσης αυτο-επισκευής για πέλμα), μία από τις τέσσερις κύριες τεχνολογίες ελαστικών της Pirelli, μπορεί να σφραγίζει και να επισκευάζει αυτόματα τα κατεστραμμένα ελαστικά.
Όταν το ελαστικό τρυπιέται, το υλικό στεγανοποίησης προσκολλάται στο ξένο αντικείμενο που προκάλεσε τη ζημιά του ελαστικού. Εάν το ξένο αντικείμενο βρίσκεται ακόμα στο ελαστικό, το στεγανοποιητικό υλικό θα σχηματίσει έναν στεγανοποιημένο δακτύλιο απομόνωσης γύρω από το αντικείμενο.
Τεχνολογία αυτοεπισκευής Goodyear sealtech
Η Goodyear είχε αναπτύξει στο παρελθόν ένα αυτοεπισκευαζόμενο ελαστικό, το οποίο η Goodyear ονόμασε SealTech.
Με απλά λόγια, υπάρχει μια ειδική μικτή στρώση απομόνωσης μέσα στο ελαστικό, η οποία μπορεί αυτόματα να σφραγίσει την περιοχή του πέλματος με μέγιστη διάμετρο 5 mm για να αποτρέψει τη διαρροή του ελαστικού και να προκαλέσει τραγωδία.
Με άλλα λόγια, μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε αφού σας τρυπήσει ένα μικρό καρφί. Τα ελαστικά Goodyear που έχουν βελτιωθεί με τεχνολογία αυτοεπισκευής θα έχουν τη λέξη SealTech στο πλάι.
Όλες οι μεγάλες εταιρείες ελαστικών εργάζονται σκληρά για αυτοεπισκευαζόμενα ελαστικά, αλλά η αγορά αυτοεπισκευαζόμενων ελαστικών δεν είναι καυτή.
Λέγεται ότι τα αυτοεπισκευαζόμενα ελαστικά δεν χρειάζονται επισκευή, κάτι που θα δώσει στους καταναλωτές την ψευδαίσθηση ότι η τοποθέτηση αυτού θα λύσει το πρόβλημα μια για πάντα και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για τυχόν προβλήματα με το ελαστικό. δεν φοβάται τα τρυπήματα. Με αυτόν τον τρόπο θα επηρεαστεί η επιχείρηση επισκευής ελαστικών του καταστήματος ελαστικών. Οι άνθρωποι έχουν αντικαταστήσει ελαστικά που επισκευάζονται μόνοι τους και κανείς δεν έρχεται να επισκευάσει ελαστικά. Για τα τρέχοντα καταστήματα ελαστικών, η επιχείρηση επισκευής ελαστικών εξακολουθεί να είναι ένα πολύ σημαντικό κομμάτι. Άλλωστε, κανείς δεν θα καταστρέψει το δικό του μπολ με ρύζι. Επιπλέον, τα αυτοεπισκευαζόμενα ελαστικά δεν είναι εντελώς ανθεκτικά στη διάτρηση και είναι άχρηστα για πολύ μεγάλα καρφιά.
Αλλά οι καταναλωτές δεν θα νοιάζονται για τα κόλπα σας. Αυτο-επισκευή σημαίνει να μην φοβάσαι τα τρυπήματα και μπορεί να λύσει κάθε είδους πρόβλημα. Όταν προκύψουν προβλήματα, θα κατηγορήσουν το κατάστημα ελαστικών για εξαπάτηση πελατών και πώληση ελαστικών που δεν είναι ανθεκτικά στη διάτρηση. Εκείνη τη στιγμή, το κατάστημα ελαστικών δεν θα έχει καμία εξήγηση, οπότε μπορεί να μην δημιουργήσουν προβλήματα στον εαυτό τους. Μπορούν επίσης να κερδίσουν υπεραξία επισκευάζοντας το ελαστικό. Επιπλέον, η επισκευή των τρυπημάτων έχει γίνει συνήθεια, η οποία είναι η ίδια τόσο για τα καταστήματα ελαστικών όσο και για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.